Mostové váhy slúžia na zisťovanie celkovej hmotnosti vozidiel. Mostové váhy majú široké využitie v priemysle. používajú sa na obchodné účely pri predaji či nákupe tovarov a surovín (výkup železného šrotu, predaj pieskov, a pod.). Takisto sa používajú aj pri rôznych priemyselných činnostiach, od výrobných činností, cez ťažbu a poľnohospodárstvo až po recykláciu a spracovanie odpadov.

Mostová váha môže byť zapustená na úroveň vozovky, polozapustená alebo vystupujúca. Most je hlavná čast mostovej váhy, na ktorú vychádza automobil alebo akýkoľvek iný dopravný prostriedok. Mostové váhy môžu mať oceľový alebo betónový most. Pozrite si výhody a nevýhody mostovej váhy s betónovým mostom:

Výhody betónového mostu:
• Betónový most vydrží všeobecne dlhšie ako oceľový.
• Betónový most vyžaduje menšiu starostlivosť ako oceľový. Betónový most je viac-menej bezúdržbový, kdežto oceľový sa musí pravidelne ošetrovať novými nátermi.
• Betónový most poskytuje lepšiu trakciu pri daždivom počasí ako oceľový most, ktorý môže byť aj pri jemnom daždi veľmi šmykľavý. Naviac, pri kombinácii vody s olejom z automobilov sa stáva povrch oceľového mostu skutočne nebezbečný.
• Vďaka svojej hrúbke (13-15 cm) dokáže betónový most rozložiť hmotnosť náprav rovnomernejšie a na väčšiu plochu ako oceľový most (typická hrúbka len 0,6-0,9 cm). Na oceľovom moste, naopak, sa sily tak dobre nerozkladajú a to spôsobuje predčasné opotrebovanie oceľového mosta vo forme prehnutia, resp. vydutia častí mosta.
• Vyššia hmotnosť betónového mostu zaručuje tiež minimálnu pohyblivosť mosta a tým znižuje opotrebovanie niektorých kovových súčastí váhy, ako sú stojany, podložky atď.

Výhody oceľového mostu:
• Most z betónu je ťažký. Ak rátate do budúcnosti s možnosťou premiestnenia mostovej váhy, uprednostnite váhu s oceľovým mostom. Inštalácia bude transport je jednoduchší.
• Aby mal most z betónu požadované vlastnosti (pevnosť 25-30 MPa) je potreba ho nechať vytvrdnúť 21-28 dní. Ak je potrebná rýchla inštalácia, oceľový most je vhodnejší. Tvrdnutie betónu sa však dá znížiť pridaním špeciálnych aditív na 7-14 dní.
• Oceľový most V extrémne studenom prostredí je potrebný špeciálny tesniaci náter aby kompenzoval pórovitosť betónu.